· Les championnes du monde suisses en titre de curling Xenia Schwaller, Selina Gafner, Fabienne Rieder et Selina Rychiger sont les nouvelles ambassadrices de la marque Lexus.

· À compter d’août 2026, les membres du Team Schwaller rouleront en Lexus RZ 550e F-Sport, doté de la toute nouvelle technologie steer-by-wire pour une précision maximale.

· Lors des championnats du monde à Calgary en mars 2026, les Suissesses emmenées par la skip Xenia Schwaller ont remporté onze de leurs douze matchs, avant de s’imposer avec brio face au Canada, pays hôte, en finale.

Le mercredi 5 août 2026, les membres du Team Schwaller ont pris possession de leurs tout nouveaux Lexus RZ 550e F-Sport. Les jeunes Suissesses avaient créé la sensation en mars 2026 en devenant la toute première équipe de débutantes à remporter la médaille d’or aux championnats du monde de curling à Calgary. En 2024, l’équipe avait déjà remporté les championnats du monde juniors sans concéder la moindre défaite. Cinq mois après le plus grand triomphe de leur jeune carrière, les quatre sportives s’apprêtent à entamer la nouvelle saison au volant de leurs Lexus RZ 550e F-Sport personnalisés équipés du nouveau système steer-by-wire offrant une précision optimale sur la route. En outre, elles apparaîtront bientôt dans une campagne publicitaire nationale pour Lexus.

Xenia Schwaller au sujet de la nouvelle coopération avec Lexus: «L’alliance d’élégance, de technologie de pointe et de performance m’a séduite d’emblée chez Lexus. Ces valeurs, je les retrouve également dans notre approche en tant qu’équipe: nous voulons évoluer en permanence, atteindre de nouveaux horizons et nous fixer sans cesse les exigences les plus élevées. Ce partenariat me semble donc particulièrement adéquat. Je me réjouis que Lexus soit à nos côtés sur le chemin qui nous mènera aux Jeux Olympiques de 2030 et que nous puissions incarner ensemble la qualité, le progrès et des performances exceptionnelles.»

Christian Wellauer (directeur de Lexus Suisse) souligne les nombreux points communs entre les deux entités: «Nous sommes très fiers et reconnaissants de pouvoir accompagner cette jeune équipe féminine dans son parcours sportif. Le Team Schwaller a déjà accompli de grandes choses en peu de temps avec le titre de championnes du monde 2026. Ces quatre femmes ont toutefois encore d’autres projets et ambitions. Nous souhaitons les aider à réaliser ces objectifs, car il y a de nombreux parallèles entre le curling et la conception et la production des véhicules haut de gamme de Lexus. Il est question de vision, d’objectifs, de qualité et de fiabilité des deux côtés. Il s’agit aussi de relever des défis, ce qui va dans le sens de la philosophie Kaizen de Lexus: même la perfection peut toujours être améliorée. Chez Lexus, l’objectif est de satisfaire la clientèle. Au sein du Team Schwaller, il est de célébrer de nombreux autres succès sportifs.»

Team Schwaller

Le Team Schwaller se compose de la skip Xenia Schwaller, de la third Selina Gafner, de la second Fabienne Rieder et de la lead Selina Rychiger, toutes actives au sein du Grasshopper Club Zurich depuis quatre ans. En 2024, ces jeunes femmes sont devenues championnes du monde junior en Finlande; la même année, elles ont disputé leur premier tournoi du Grand Chelem, avant de décrocher le titre de championnes du monde de l’élite en 2026 au Canada. Il est d’ores et déjà certain que l’équipe entend poursuivre dans cette configuration jusqu’aux Jeux Olympiques de 2030 qui se dérouleront dans les Alpes françaises, près de la frontière suisse.

Le chemin sera encore long d’ici là, et pas seulement jusqu’à ces compétitions. En effet, si la skip Xenia Schwaller (23 ans) vit à Zurich, le reste du quatuor vient de Matten bei Interlaken. Schwaller et Matten: deux noms qui aujourd’hui incarnent quasiment l’essence même du curling suisse. Toutes les membres du Team Schwaller sont issues de familles passionnées de curling. La famille Schwaller s’est d’ailleurs entièrement consacrée à cette piste glacée de 45 m de long et 4,5 m de large. Andreas, le père de Xenia, a remporté le bronze aux Jeux Olympiques d’hiver de 2002 et entraîne désormais le Team Schwaller aux côtés du Canadien John Epping. Zoe, la petite sœur de Xenia, est remplaçante au sein de l’équipe. Enfin, son frère Yannick a aussi déjà représenté la Suisse lors de plusieurs grands événements internationaux.

L’étroite amitié qui unit l’équipe constitue un important facteur de succès. Selina Gafner (23 ans), Fabienne Rieder (23 ans) et Selina Rychiger (22 ans) viennent toutes de Matten bei Interlaken et se connaissent depuis leur plus tendre enfance. Sur la glace, elles disent se comprendre sans avoir besoin de mots. En dehors, cette harmonie est aussi un avantage de taille. Leurs premiers matchs ont été disputés alors qu’elles n’avaient que six et sept ans. Xenia Schwaller a fait leur connaissance plus tard, en tant qu’adversaire. Selina Gafner a été la première à intégrer le Grasshopper Club, suivie par Fabienne Rieder et Selina Rychiger.

Lexus RZ 550e F-Sport

Le nouveau Lexus RZ a été présenté en première mondiale en 2025 à Bruxelles. Il est disponible en Suisse depuis environ un an. Au 1er juin 2026, Lexus a étendu la garantie activée lors du service, de même que la protection de la mobilité, à 15 ans ou 250’000 km. Le RZ était le premier modèle de Lexus à reposer sur une architecture globale dédiée aux véhicules tout électriques. Ce SUV de luxe a bénéficié d’une refonte complète qui a permis d’améliorer considérablement l’expérience de conduite. Des technologies innovantes sont gages de performances accrues, d’une meilleure maîtrise, d’un comportement routier optimisé et d’un plaisir de conduire accru. Ces évolutions s’accompagnent d’autres améliorations en matière de confort dans l’habitacle luxueux.

Les innovations techniques comprennent notamment la toute première intégration du système steer-by-wire de Lexus, une technologie pionnière qui confère une toute nouvelle dimension à la conduite. Celle-ci présente plusieurs avantages, puisqu’elle assure maîtrise, précision et une réactivité immédiate et fiable. Dans le même temps, la direction est plus souple et légère lors des manœuvres, en plus de procurer une sensation rassurante de contact permanent avec la route. La démultiplication variable s’adapte en outre automatiquement à la vitesse du véhicule.

Contrairement à une direction mécanique conventionnelle, le système steer-by-wire de Lexus ne comporte aucune liaison mécanique entre le volant et les roues avant. Au lieu de cela, les mouvements de braquage sont transmis sous forme de signaux électroniques par l’actionneur de couple de braquage à l’actionneur de commande de braquage sur l’essieu avant. L’ensemble intègre des dispositifs de sécurité complets: un système de secours redondant assure en permanence la continuité du fonctionnement.